கான்கிரீட் குழாய்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் பணியிட பாதுகாப்புக்கான வழிகாட்டி

கான்கிரீட் உந்தி

பம்ப்களுடன் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கான குறிப்புகள் வழக்கமான கான்கிரீட் ஊற்றலில், கான்கிரீட்டை அதன் இறுதி இலக்குக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைப்பதே உங்கள் இலக்காகும்.ஆனால் பல உறுதியான வேலைகளில், ரெடி-மிக்ஸ் டிரக் வேலை செய்யும் இடத்திற்கு அணுகலைப் பெற முடியாது.நீங்கள் ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட கான்கிரீட் உள் முற்றத்தை வேலியிடப்பட்ட கொல்லைப்புறத்தில் வைக்கும்போது, ​​மூடப்பட்ட கட்டிடத்தில் அலங்காரத் தளத்தை வைக்கும்போது அல்லது உயரமான கட்டிடத்தில் பணிபுரியும் போது, ​​டிரக்கிலிருந்து கான்கிரீட்டை வைக்கும் இடத்திற்கு நகர்த்த மற்றொரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.பம்ப் கான்கிரீட் வைப்பதற்கான ஒரு திறமையான, நம்பகமான மற்றும் சிக்கனமான வழிமுறையாகும், மேலும் சில நேரங்களில் குறிப்பிட்ட இடங்களில் கான்கிரீட்டைப் பெறுவதற்கான ஒரே வழி.மற்ற நேரங்களில், கான்கிரீட்டை பம்ப் செய்வதன் எளிமை மற்றும் வேகம், கான்கிரீட் இடுவதற்கான மிகவும் சிக்கனமான முறையாகும்.முடிவில், டிரக் மிக்சர்களை எளிதாக அணுகுவதற்கான வசதி, வேலை வாய்ப்புப் புள்ளிக்கு அருகில் பம்பைக் கண்டறிவதன் விருப்பத்திற்கு எதிராக எடைபோட வேண்டும்.

பம்ப் லைன் வழியாக கான்கிரீட் எவ்வாறு நகர்கிறது

கான்கிரீட் பம்ப் செய்யப்படும்போது, ​​அது பம்ப் லைன் சுவர்களில் இருந்து நீர், சிமெண்ட் மற்றும் மணல் ஆகியவற்றின் மசகு அடுக்கு மூலம் பிரிக்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, கான்கிரீட் கலவையானது அதன் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் கலவையை எளிதில் நகர்த்துவதற்கு போதுமான தண்ணீரைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான அடிப்படை குழாய் அமைப்புகளில் காணப்படும் குறைப்பான்கள், வளைவுகள் மற்றும் குழல்கள் மூலம்.பம்ப் ப்ரைமர்கள் கான்கிரீட்டை பம்ப் செய்வதில் உள்ள சிக்கல்களை வெகுவாகக் குறைக்கலாம் மற்றும் பம்ப் லைன்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவும்.கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு முன் அனைத்து கான்கிரீட் கலவைகளையும் "பம்ப் செய்யக்கூடியது" என்று குறிப்பிடுவது முக்கியம்.பம்ப் செய்யாத அல்லது பம்ப் லைன்களை அடைக்காத கலவைகள் உள்ளன.8 லாரிகள் கான்கிரீட்டை வெளியேற்ற தயாராக இருந்தால் இது பெரிய பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும்.அடைப்புகளை அகற்றுவது பற்றி மேலும் பார்க்கவும். கோடுகள் மற்றும் உபகரணங்களின் சரியான அளவு கான்கிரீட் பம்பிங் செயல்பாட்டை மேம்படுத்த, கணினியின் மிகவும் திறமையான உள்ளமைவு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.ஒரு குறிப்பிட்ட நீளம் மற்றும் விட்டம் கொண்ட குழாய் வழியாக ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதத்தில் கான்கிரீட் நகர்த்த சரியான வரி அழுத்தம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.குழாய் அழுத்தத்தை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்:

உந்தி வீதம்

கோட்டின் விட்டம்

வரி நீளம்

கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து தூரங்கள்

பிரிவுகளைக் குறைப்பது உட்பட உள்ளமைவு

கூடுதலாக, வரி அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கும் போது பல காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும், அவற்றுள்:

செங்குத்து உயர்வு

வளைவுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தீவிரம்

வரியில் பயன்படுத்தப்படும் நெகிழ்வான குழாய் அளவு

வரி விட்டம்: சிறிய விட்டம் கொண்ட குழாய்களைக் காட்டிலும் பெரிய விட்டம் கொண்ட பைப்லைன்களுக்கு குறைவான உந்தி அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது.இருப்பினும், பெரிய வழித்தடங்களைப் பயன்படுத்துவதில் குறைபாடுகள் உள்ளன, அதாவது அதிகரித்த தடுப்பு, பிரேசிங் மற்றும் உழைப்பு தேவை.கோட்டின் விட்டம் தொடர்பான கான்கிரீட் கலவையைப் பொறுத்தவரை, ஏசிஐ தரநிலைகளின்படி, மொத்தத்தின் அதிகபட்ச அளவு கோட்டின் விட்டத்தின் மூன்றில் ஒரு பங்கை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கோட்டின் நீளம்: கோட்டின் மூலம் பம்ப் செய்யப்படும் கான்கிரீட் உள் சுவரில் உராய்வை அனுபவிக்கிறது. குழாயின்.நீண்ட கோடு, அதிக உராய்வு சந்தித்தது.நீண்ட பம்பிங் தூரங்களுக்கு, மென்மையான சுவர் கொண்ட எஃகு குழாயைப் பயன்படுத்துவது எதிர்ப்பைக் குறைக்கும்.குழாயின் முடிவில் பயன்படுத்தப்படும் குழாயின் நீளம் ஒட்டுமொத்த வரி நீளத்தையும் சேர்க்கிறது. கிடைமட்ட தூரம் மற்றும் செங்குத்து உயர்வு: கான்கிரீட் எவ்வளவு தூரம் அல்லது அதிக தூரம் செல்ல வேண்டும், அதை அங்கு கொண்டு செல்ல அதிக அழுத்தம் எடுக்கும்.மறைப்பதற்கு நீண்ட கிடைமட்ட தூரம் இருந்தால், ஒரு விருப்பம் இரண்டு கோடுகள் மற்றும் இரண்டு பம்ப்களைப் பயன்படுத்துவதாகும், முதல் பம்ப் இரண்டாவது பம்பின் ஹாப்பருக்கு உணவளிக்கும்.இந்த முறையானது ஒற்றை, நீண்ட தூரக் கோட்டை விட அதிக திறன் கொண்டதாக இருக்கலாம். வரிசையின் வளைவுகள்:திசையில் ஏற்படும் மாற்றங்களின் எதிர்ப்பின் காரணமாக, பைப்லைன் தளவமைப்பு சாத்தியமான குறைந்த எண்ணிக்கையிலான வளைவுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். பிரிவுகளைக் குறைத்தல்: எதிர்ப்பும் அதிகரிக்கும். கான்கிரீட் செல்லும் பாதையில் குழாய் விட்டம் குறையும் பட்சத்தில்.முடிந்தவரை, அதே விட்டம் கொண்ட கோடு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.இருப்பினும், குறைப்பான்கள் தேவைப்பட்டால், நீண்ட குறைப்பவர்கள் குறைந்த எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும்.நான்கு அடி குறைப்பானை விட எட்டு அடி குறைப்பான் மூலம் கான்கிரீட் தள்ளுவதற்கு குறைவான விசை தேவைப்படுகிறது.

கான்கிரீட் பம்ப்களின் வகைகள்

பூம் பம்ப்: பூம் டிரக்குகள் ஒரு டிரக் மற்றும் பிரேம் மற்றும் பம்பையே உள்ளடக்கிய தன்னிறைவு அலகுகள்.ஸ்லாப்கள் மற்றும் நடுத்தர உயரமான கட்டிடங்கள் முதல் பெரிய அளவிலான வணிக மற்றும் தொழில்துறை திட்டங்கள் வரை அனைத்திற்கும் கான்கிரீட் ஊற்றுவதற்கு பூம் டிரக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஒற்றை-அச்சு, டிரக்-மவுண்டட் பம்புகள் அவற்றின் அதிக சூழ்ச்சித்திறன், வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கான பொருத்தம் மற்றும் விலை/செயல்திறன் மதிப்பு ஆகியவற்றிற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இவை அனைத்தும் மிகப்பெரிய, ஆறு-அச்சு ரிக்குகள் வரை அவற்றின் சக்திவாய்ந்த பம்புகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்றும் பிற பெரிய அளவிலான திட்டங்கள். இந்த டிரக்குகளுக்கான பூம்கள் மூன்று மற்றும் நான்கு பிரிவுகளின் கட்டமைப்புகளில் வரலாம், சுமார் 16 அடி உயரம் குறைவாக உள்ளது, இது வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் கான்கிரீட் வைப்பதற்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.நீண்ட, ஐந்து-பகுதி ஏற்றம் 200 அடிக்கு மேல் அடையலாம்.இது ரெடி-மிக்ஸ் ட்ரக்குகள் தங்கள் சுமைகளை ஒரு மைய இடத்தில் உள்ள பம்பின் ஹாப்பரில் நேரடியாக வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது, மேலும் திறமையான வேலைத் தள போக்குவரத்து ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது. பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்கள் சேஸ் மற்றும் பம்ப் அளவு, பூம் உள்ளமைவுகள், ரிமோட் கண்ட்ரோல் மற்றும் அவுட்ரிகர் ஆகியவற்றில் பல்வேறு விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள். விருப்பங்கள்.லைன் பம்புகள்:இந்த பல்துறை, கையடக்க அலகுகள் பொதுவாக கட்டமைப்பு கான்கிரீட் மட்டுமின்றி, க்ரூட், வெட் ஸ்க்ரீட்ஸ், மோர்டார், ஷாட்கிரீட், ஃபேம்ட் கான்கிரீட் மற்றும் ஸ்லட்ஜ் போன்றவற்றையும் பம்ப் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல்வேறு தேவைகள்.லைன் பம்புகள் பொதுவாக பந்து-வால்வு வகை பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.சிறிய மாதிரிகள் பெரும்பாலும் க்ரௌட் பம்ப்கள் என்று அழைக்கப்படும் போது, ​​பல கட்டமைப்பு கான்கிரீட் மற்றும் ஷாட்க்ரீடிங்கிற்கு குறைந்த அளவு வெளியீடு பொருத்தமானதாக இருக்கும்.அவை நீருக்கடியில் கான்கிரீட்டை சரிசெய்தல், துணி வடிவங்களை நிரப்புதல், அதிக வலுவூட்டப்பட்ட பிரிவுகளில் கான்கிரீட் வைப்பது மற்றும் கொத்து சுவர்களுக்கு பிணைப்பு கற்றைகளை உருவாக்குதல் ஆகியவற்றிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.சில ஹைட்ராலிக் மூலம் இயக்கப்படும் மாதிரிகள், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 150 கன கெஜம் அளவுக்கு அதிகமான வெளியீடுகளில் கட்டமைப்பு கான்கிரீட்டை பம்ப் செய்துள்ளன. பந்து-வால்வு பம்புகளுக்கான விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது மற்றும் சில உடைகள் பாகங்கள் உள்ளன.அதன் எளிமையான வடிவமைப்பு காரணமாக, பம்ப் சுத்தம் மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.அலகுகள் சிறியவை மற்றும் கையாளக்கூடியவை, மேலும் குழல்களைக் கையாள எளிதானது. லைன் பம்புகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, கான்கிரீட் பம்ப் வாங்குபவரின் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். தனித்தனி வைப்பு பூம்கள்: பூம் டிரக் கிடைக்காதபோது அல்லது சூழ்நிலைகளில் தனி கான்கிரீட் வைக்கும் பூம்களைப் பயன்படுத்தலாம். பூம் டிரக்கால் ஊற்று தளத்தை வசதியாக அணுக முடியாமல் போகலாம்.சரியான கான்கிரீட் பம்புடன் இணைந்து, இந்த வைப்பு ஏற்றங்கள் கான்கிரீட் விநியோகத்தின் ஒரு முறையான முறையை வழங்குகின்றன. உதாரணமாக, ஒப்பந்தக்காரர்கள் டிரக்-மவுண்டட் பம்பை அதன் வழக்கமான முறையில் ஸ்லாப் ஊற்றி அல்லது பிற தரைமட்ட இடங்கள் ஆகியவற்றில் ஒரு நாளின் ஒரு பகுதிக்கு பயன்படுத்தலாம். , பின்னர் நாளின் பிற்பகுதியில் ரிமோட் இடங்களுக்கு ஏற்றத்தை (டவர் கிரேன் உதவியுடன்) விரைவாக அகற்றவும்.பொதுவாக, பூம் ஒரு பீடத்தில் மீண்டும் ஏற்றப்படுகிறது, இது பம்பிலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான அடி தொலைவில் அமைந்திருக்கும் மற்றும் பைப்லைனுடன் இணைக்கப்படும். பூம்களை வைப்பதற்கான சில மவுண்டிங் விருப்பங்கள் இங்கே உள்ளன:

குறுக்கு சட்டகம்: போல்ட் செய்யப்பட்ட குறுக்கு சட்டத்துடன் கூடிய அடித்தளம்.

கிரேன் டவர் மவுண்ட்: கிரேன் டவரில் பூம் மற்றும் மாஸ்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

பக்க ஏற்றம்: அடைப்புக்குறியுடன் கூடிய கட்டமைப்பின் பக்கவாட்டில் மாஸ்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வெட்ஜ் மவுண்ட்: பூம் மற்றும் மாஸ்ட் குடைமிளகாயுடன் தரை ஸ்லாப்பில் செருகப்பட்டது.

நிலைப்படுத்தப்பட்ட குறுக்கு சட்டகம்: பூஜ்ஜிய உயர நிலைப்படுத்தப்பட்ட குறுக்கு சட்டகம்.ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் மாஸ்டில் ஏற்றப்பட்ட ஏற்றத்துடன் இந்த முறையும் பயன்படுத்தப்படலாம்.