கான்கிரீட் பூம் பம்ப் டிரக்கின் ஓட்டுநர் மற்றும் உந்தி மாற்றம் பொதுவாக இரண்டு-நிலை ஐந்து வழி மின்காந்த தலைகீழ் வால்வைப் பயன்படுத்துகிறது. போர்ட் 1 இன் நடுவில் காற்று அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு சேஸ் ஏர் டேங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது. சோலனாய்டு வால்வின் இரு முனைகளிலும் சுருள்களுடன் சுற்று இணைக்கப்படும்போது, ​​வால்வு கோர் காற்று சுற்றுவட்டத்தின் இடைவிடாத இணைப்பை உணர நிர்பந்திக்கப்படுகிறது, இதனால் பரிமாற்ற வழக்கு சிலிண்டர் பிஸ்டன் இயக்கத்தை செய்கிறது.

கூடுதலாக, அழுத்தம் வேறுபாடு இல்லாததற்கான காரணம் என்னவென்றால், a மற்றும் b இன் காற்று நுழைவு இணைப்பு மோசமாக மூடப்பட்டிருப்பதுடன், காற்று இணைப்பில் காற்று கசிவு ஏற்படும் சத்தமும் உள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில், நீங்கள் காற்று குழாயை அவிழ்த்துவிட்டு, காற்று கசிவு தூசியால் ஏற்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்கலாம், இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு புதிய காற்று குழாய் அல்லது கூட்டுக்கு பதிலாக மாற்றலாம்.

சரிசெய்தல்: இது காற்று வால்வின் தோல்வி மற்றும் தளத்தில் மாற்றக்கூடிய காற்று வால்வு இல்லாவிட்டால், காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை கூட்டு வழியாக பரிமாற்ற வழக்கு சிலிண்டரின் துறைமுகம் 2 மற்றும் 4 உடன் நேரடியாக இணைக்க முடியும். பிஸ்டன் அணிந்திருந்தால், பிஸ்டனை பூசுவதற்கு ஹைட்ராலிக் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தலாம், இது தற்காலிக அவசரகால விளைவை அளிக்கும்.

சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வால்வு அல்லது ஏற்படும் சிக்கல் என்னவென்றால், சோலனாய்டு வால்வின் இரு முனைகளிலும் உள்ள சுருள்களை ஆற்ற முடியாது, அல்லது மின்சாரம் செயலிழப்பு அல்லது குறுகிய-சுற்று நிகழ்வு சாதாரணமாக இயங்க முடியாது. எப்போதாவது, வால்வு கோர் சிக்கி, காற்று பாதையை மென்மையாக்குகிறது.

சரிசெய்தல்: வாயு சுற்று மற்றும் வால்வு மையத்தில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், சாதாரணமாக மாற சோலனாய்டு வால்வின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பொத்தான்களை கைமுறையாக அழுத்தவும், பின்னர் சுற்று மற்றும் சுருள் சிக்கல்களைக் கண்டறிய வேண்டும். சுருள் இணைப்பியின் மின்னழுத்தம் இயல்பானது என்பதைக் கண்டறிய மல்டிமீட்டரின் டிசி மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது சுருள் தோல்வியின் சிக்கலாக இருக்க வேண்டும். இந்த நேரத்தில், நீங்கள் சுருளின் எதிர்ப்பை நேரடியாக அளவிடலாம் அல்லது சாதாரணமாக வேலை செய்ய புதிய சுருளுடன் அதை மாற்றலாம்.